硬质合金焊接车刀

       

车刀种类和用途：车刀是应用最广的一种单刃刀具。也是学习、分析各类刀具的基础。 车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。 车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、以及可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用变得非常广泛，在车刀中所占比例逐渐增加，这里主要介绍硬质合金焊接车刀。

 

硬质合金焊接车刀

 

所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。

 

焊接时出现裂缝的原因

 

硬质合金木工刀具焊接的过程中，需将刀片与刀体加热至900℃—1000℃时，才能令铜焊料熔化成液体。在冷却的过程中，熔化成液体的铜焊料通过凝固力的作用，使刀片与刀体发生凝固。在焊接的过程中，无论加热还是冷却都会发生热胀冷缩，而热胀冷缩的程度则是根据不同材料的热膨胀系数来定。相同温度下，45钢刀与硬质合金的热膨胀系数就会相差巨大。通过加热后，刀片与刀体保持在900℃—1000℃的高温时，铜焊料虽已熔化成液体，但刀片与刀体还没有焊接，仍处于自由膨胀状态，故刀片不会产生裂纹。接着进行冷却时，温度的骤然下降会导致铜焊料熔快速凝固，并将刀片与刀体一起凝固。此时，刀片与刀体之间的收缩同时受到了限制，就会在膨胀系数大的刀体中产生出拉应力，而在膨胀系数小的刀片中产生压应力。在一压一拉的应力作用下，脆性较大的硬质合金刀就会承受不了应力的作用，从而令刀片出现裂纹。简单来说，硬质合金木工刀具焊接时产生的裂纹就是因为在冷却过程中焊接应力所造成的。

1、在焊接前，应对硬质合金刀片的外观进行检查。对于崩刃较大的情况不予焊接。这是因为崩刃较大会造成应力集中，直接导致刀片在焊接时产生裂纹。

 

2、在焊接时，应从刀体下方进行加热，当刀体温度达到800℃时，需立刻翻开焊把，并接着从刀体上方加热，当温度接近900℃时，需立即放上刀片以及铜焊料，尽量减少刀片的加热过程。

 

3、由于硬质合金刀片的裂纹是在冷却过程中产生的，因此当焊接后应缓慢冷却，可以将焊接好的硬质合金刀，放入在保温箱内4至8小时，来延缓冷却过程。

 

4、为减小焊接应力，在确保刀具强度良好的情况下，减少焊缝数量。想要促进焊缝更好的完成收缩，可以采用敞开式的方法来进行焊接。